Jancsó Ágnes

  • Jancsó Ágnes
    régi szaloncukor díszek

    A szalonczukkedli története – Vajon igaz, hogy egy szerelmes lyoni cukrászsegéd találta fel?

    Zselés, kókuszos, karamellás, mogyorókrémes, marcipános – még Gombóc Artúr is zavarban lenne a mai széles szaloncukor-választéktól, de ez nem volt mindig így. Az évszázadok...
  • Jancsó Ágnes
    A Kis Lucullus tejpresszó 1959-ben

    A budapesti tejivók története és aranykora

    „Idenézz! Igyál több tejet!” – 1958-ban többek között ezzel a plakátszlogennel népszerűsítették a tejfogyasztást. A kampánynak meg is lett az eredménye, hiszen a tejtermékek...
  • Jancsó Ágnes
    Az Atlanti-óceán átrepülésére készülő Magyar Sándor navigátor és Endresz György pilóta

    „No, ezt megcsináltuk” – Az első magyar pilóták az Atlanti-óceán felett

    A hazai sajtó 1931 júliusában Endresz György és Magyar Sándor nevétől volt hangos, a két pilóta Magyarországról elsőként szelte át az Atlanti-óceánt. Az Új-Fundland...
  • Jancsó Ágnes
    magyar tűzoltóság története

    „Ahol a fájdalom, ott a tűzoltó” – Kis magyar tűzoltás-történelem

    A szervezett tűzoltás története egészen a római korig nyúlik vissza. A címben idézett jelmondat évszázadokon keresztül inspirálta az önkénteseket, a diákokat és a hivatásosokat...
  • Jancsó Ágnes
    hajóhíd Barabás László fetsményén

    „Általmennék én a Dunán” – Hogyan lehetett átjutni Budáról Pestre a Lánchíd átadása előtt?

    Ma már nehéz elképzelni, hogy a Lánchíd 1849-es átadása előtt két-három órába is telt átjutni Budáról Pestre. Évszázadokon keresztül hajó- és jéghidak, lengőkompok és...
  • Jancsó Ágnes
    A Gyermekvasút

    1 millió órányi munka – A Gyermekvasút története

    A Széchenyi-hegyi Gyermekvasút, akkor még Úttörővasút néven, 1948 júliusában indította útnak első szerelvényét, a Kis Pirit. A 11,7 kilométer hosszú, 8 megállót számláló vasútvonalon...